新能源车领域谁才是王牌中的王牌，欧拉R1给你答案！( 二 )_随着市场的不断充实

就在这两个细分市场，目前也不乏佼佼者。对于中产阶级们而言，特斯拉Model 3自发布以来便一直大卖，国产化后可能低于30万售价的它已经成为新能源车市高端细分市场的标杆车型，而特斯拉品牌本身也已经成为“高端电动汽车”的某种代名词；而在日常智能化出行小车方向，欧拉R1作为传统厂商长城电动化转型的而打造的新品，也被冠以“世界第五大精品小车”之名，补贴政策变更后7万左右的起价也完全能被年轻一代接受。

从产品力层面来看，尽管Model 3和R1在硬件上有一定差距，但软件方面二者并没有明显差异，各种智能化功能和辅助配置都差不多。甚至，由于针对国内年轻消费者的喜好量身定制，欧拉R1集结了更多年轻人喜闻乐见的功能，在某些细节上可能还会稍稍强于Model 3 。

当然，最终决定一款车型市场表现的还得看它能否充分迎合用户的需求。专门瞄准偏高端市场的特斯拉Model 3自不必提，欧拉R1在这方面也表现不错。论颜值，无论审美如何，欧拉R1呆萌的外表总能吸引住年轻人的眼球；论空间，欧拉R1基于专属ME纯电平台打造，关键部件集成化程度很高，轴距占整车长度七成以上，身为A00级小车却有着媲美A级车的内部空间；论智能，欧拉R1采用新一代电子电气架构，时时刻刻都能兼容最新出现的智能科技。