新能源车领域谁才是王牌中的王牌，欧拉R1给你答案！( 三 )_随着市场的不断充实

同样得益于中国首个电动车专属平台ME平台，欧拉R1在安全性能上也十分值得称道：它的底置电池离地间隙足有170mm ，整车高压电架构采用416项整车电安全设计，足以应对正常驾驶环境下的意外碰撞。与此同时，欧拉R1的电池能量密度高达160Wh/kg ，充放电效率超过95% ，能量转换效率高于96% ，成就了它百公里不到10kWh的电能消耗和优秀的续航能力。

可以说，抓住用户需求的痛点才是这个时代成就一款车型的关键，而特斯拉Model 3和欧拉R1无疑在彼此的领域都做得足够优秀。目前，特斯拉已经凭借Model 3站稳脚跟，逐步开始盈利；欧拉品牌则备考长城汽车这棵“大树” ，在资金、技术储备方面有着先天优势，发展空间广阔。

在国内融资圈进入寒冬的当下，投资人渐渐已对造车行业失去兴趣，很多造车新势力都在挣扎中求生存。对于造车这个重资产的行业来说，一旦资金链断裂就意味着必死无疑。在这种竞争压力下，仅仅寄希望于“走出一条独特道路”的思路远远不够，尽可能迎合市场潮流，打造消费者渴求的车型才是重中之重。