徐和谊回应北汽入股戴姆勒称中国车企要跳出制造层面的股比纠结( 二 )_：徐和谊回应北汽入股戴姆勒称中国车企

2013年11月，北汽集团与戴姆勒签署了被称为“北戴合”项目的一揽子战略合作，并约定，在戴姆勒持股北汽股份之后，北汽也将入股戴姆勒。徐和谊在2015年也曾表示，入股戴姆勒的谈判在2013年签完协议后就已启动，但由于德国相关法规的严谨与繁复，因此之前两年一直在走相关的审批流程。徐和谊当时表示已进入最后阶段，并预计在2015年年底前出最终结果。

但在最后阶段发生了什么导致该项目陷入长达三年的中止期，外界至今不得而知。而有证券界人士分析认为，具有国资背景的北汽，在此次投资上及金额较大，且为境外投资，所以在前两年收紧境外投资的环境中，并不容易获批。而2018年年初吉利通过二级市场购买抢先成为戴姆勒第一大单一股东，被认为侧面刺激了北汽加快入股戴姆勒的操作进程。

徐和谊还从侧面对股比变化放开的事情进行了回应，其表示股比开放是早晚的事情。但“管你开放不开放，不影响我们（北汽和戴姆勒）的合作”。在2018年汽车合资股比放开之后，宝马第一个改变了在华合资公司的股比，而奔驰被认为是有可能改变股比的热门企业。而自去年年底也曾传出过戴姆勒意欲对北京奔驰增持股权至65%的消息。