八年等待只为真正“征服全地形”( 二 )_：八年等待只为真正“征服全地形”全新

走近全新路虎揽胜极光，采访人员发现它的前脸和揽胜星脉有很多神似之处，在流线型大灯的衬托下，全新路虎揽胜极光俨然成了“小星脉”。不过与揽胜星脉不同的是，全新路虎揽胜极光的整体造型更加圆润、简洁，而这样的设计让整车的肌肉线条更加明显，显得更加阳刚和硬朗。

与此同时，全新路虎揽胜极光保留了初代车型标志性的悬浮式车顶设计和双色车身配色。当采访人员要打开车门时，发现全新路虎揽胜极光采用了隐藏式门把手，这个设计不仅简化了侧面的线条数量，提升了颜值，同时也起到了降低风阻的作用。

如果说在颜值上全新路虎揽胜极光选择了继承和发扬，那么在动力性能上，它则进行了翻天覆地的进化和蜕变。我们的行程是从杭州出发一路驶向安吉。从杭州出发到良渚文化艺术中心，大部分是常见的城市道路，在经历了堵车、高架、诸多红绿灯等路况，采访人员发现全新路虎揽胜极光的舒适性是非常不错的。

据了解，全新一代路虎揽胜极光基于捷豹路虎自主研发的生产平台——PTA 豪华横置发动机平台而打造，因此其车辆驾乘舒适性和操控稳定性非常出色。而采用整体式多连杆后悬挂的设计，可提升车身操控灵活性，无论是以什么样的速度进行转向，方向盘都非常轻盈灵活，这也让采访人员的驾驶变得更舒适从容。

八年等待只为真正“征服全地形”( 二 )