下半年再试飞两架飞机 C919适航取证将全面提速( 三 )
据《中国民航报》报道,C919首飞成功后,还要进行729个科目的试飞才能完成试飞取证任务。
释疑:
· 何为取证?
根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国适航管理条例》,任何单位或者个人设计民用航空器,应当向民航局申请并获得型号合格证(TC);制造民用航空器,需要经生产许可审定并获得生产许可证(PC);使用民用航空器,需要经单机适航检查并获得单机适航证(AC)。换句话说,C919要真正实现商业飞行,必须拥有TC、PC和AC,三证缺一不可,适航证是最后、也是最关键的一步。
中国商飞ARJ21原副总设计师周济生在接受新京报采访时表示,飞机的取证任务非常繁重,“有非常多的条款,分为很多个分部,每一个分部都有各自的具体要求。符合性验证的方法有很多,其中有些部分是需要通过试验来验证,比如铁鸟试验,比如飞机的地面试验。”周济生表示,所有验证中最重要的是MOC6适航符合性验证,这个环节必须通过飞行试验来完成。
· 为何要用六架飞机分别进行验证?
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