张瑞敏、马云、孙正义的商业偶像,3家世界500强企业的领导者,他有哪些致胜之道?(13)
此外,稻盛和夫还强调:在确保安全的情况下,航空业的本质归根结底就是服务业,提高客户满意度是现场员工最重要的使命。于是,他挨个机场巡回,苦口婆心地说服基层的员工注重服务。稻盛和夫说,「日航的经营目的是追求全体员工物质和精神两方面的幸福,必须靠每位员工的努力。」
稻盛和夫的行为最终令所有的员工深受感动,公司风气改变了,员工的意识改变了,大家发自内心地与公司同心同德同努力。
日本航空在重建的第一年,利润就取得了 1840 亿日元、笫二年更是达到 2049 亿日元,并再次上市。稻盛和夫创造了日航设立以来最好的效益,同时也使得日航成为当时全球航空公司中年利润最高的企业。
日航重建成功后, 2013 年 3 月,稻盛和夫退出了董事会。他说,「公司重新上市后,政府通过再生支援机构支援我们的 3500 亿日元的资金,我们不仅已经全额偿还,而且还多给了 3000 亿日元,在政府财政困难的情况下,这也算是我们对于国家的一份贡献。重生以后的日航至今依然维持着高收益。」
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