杨晓东接任王晓秋，上汽乘用车进入“出口”时代？( 四 )_：杨晓东接任王晓秋

作为国际业务发迹的杨晓东，或许会给上汽乘用车的发展注入新的思维，帮助处于瓶颈期的上汽乘用车走出困境，成为其接任后第一要务。曾经面对复杂局势的国内市场环境，王晓秋用“活下去”来概括上汽乘用车的艰难处境。

当这一重任转交到杨晓东手上后，上汽乘用车如何实现突破？在亿欧汽车看来，上汽乘用车的首要任务是，如何继续扩大旗下双品牌荣威和名爵的市场影响力，这一点，对于征战海外市场的杨晓东有经验可参考的，比如名爵的海外市场成功经验可以一部分用于国内市场。不过，杨晓东也需要多学习一下国内市场的玩法，国内品牌竞争已经趋于白热化。

其次，国内市场依旧是合资车的天下，上汽集团更是如此。近年来，国内部分自主品牌通过产品的差异化竞争，逐渐打入到一些细分领域，取得了不俗的成绩。对于上汽乘用车，应该加大投入，从自身产品开始突破，继续打造像荣威RX5一样具有“划时代”意义的产品，一步一步扩大自己的市场优势。