对于这一问题，很多网友在小黄车官方声明评论区质疑小黄车何时退押金，整个画面几乎一模一样，让人有些心疼，又有些无奈。

回收问题

尽管在声明中小黄车官方表示“从2018年开始， ofo就已逐步将达到报废标准的共享单车进行全生命周期绿色闭环管理” ，但客观事实却是北京等地的的街头、小区等地方各种废弃的小黄车“横尸遍野” ，占用公共空间和土地资源不说，严重影响了整个城市建设与便利的交通，相比滴滴的青桔单车、小蓝单车以及美团美团调度工作人员的经常出现，小黄车的调度人员几乎很少会见到，让人对小黄车的回收问题不禁产生了质疑。

侃哥叨叨

早在2018年8月，北京市等地就已明令禁止任何企业以任何形式、任何理由新增投放车辆。但包括哈罗、摩拜、滴滴在内的诸多企业还是明里暗里的进行投放，早已造成了投放过剩的现象，而目前最严重的问题在于除了哈罗单车之外，其他品牌一直处于高度亏损状态，以摩拜单车为例， 2018年虽然被美团成功接盘，但全年的亏损仍旧高达45.5亿元，这也是为什么最近摩拜、小蓝等单车单价上调的重要原因。