滴滴确认分拆自动驾驶业务，CTO张博兼任新公司CEO( 七 )_：滴滴确认分拆自动驾驶业务

图丨Argo AI（来源：Argo AI）

回顾业内已有的几次分拆事件，重新出发往往也伴随着新的估值数字。2016 年，自动驾驶领域的领头羊 Waymo 早早从 Alphabet 中独立出来。大众、福特两大车企在今年结成巨头联盟，在自动驾驶这个不能够丢掉的战场里，两家巨头也选择公共合作，分担相关的投入压力，结果就是大众投资福特的自动驾驶子公司 Argo AI。Uber 的自动驾驶部门则在今年上市前实现分拆，并接受了来自软银和丰田的投资。

新资金的进入，也带来了新的自动驾驶估值故事：摩根斯坦利曾给 Waymo 开出了 1750 亿美元的估值；通用自动驾驶部门 Cruise 在 2018 年接受软银 22.5 亿美元的投资后，其估值为 115 亿美元，今年， Cruise 再获 11.5 亿美元资金，使该部门的估值达 190 亿美元；Uber 分拆出来的自动驾驶 ATG 部门随着 2019 年 10 亿美元的融资注入，估值已经达到 72.5 亿美元；据彭博 2019 年 7 月报道，大众汽车将投资 Argo AI，估值约为 70 亿美元。