降薪停产、4S店无“国六”车可卖！猎豹汽车何处逢生？( 五 )_：降薪停产、4S店无“国六”车可卖！猎

今年上半年，猎豹汽车累计销量跌至2.8万辆，旗下车型几乎全线崩盘。其中，曾经的主力产品猎豹CS10、CS9、Mattu迈途等月销量仅为几百辆。

“品质”遭质疑

“军工出身”、“军工品质”是猎豹汽车长期以来宣传的重点。不过，以“军工品质”自诩的猎豹汽车还是在产品质量上“翻了车”。

今年1月份，猎豹汽车宣布召回2015年3月30日至2017年7月30日期间生产的部分猎豹CS10汽车，共计14.71万辆，几乎等同于这款主力车型近两三年的销售总量。召回原因是制动踏板中间连接机构的传动效率问题，导致制动踏板不能提供等比例的制动力，造成制动偏软，存在安全隐患。

“说心里话，有钱我也不买猎豹汽车，现在路上几乎也看不到几辆。”一名曾在猎豹汽车工作近十年的员工透露，由于产品返修量大，目前最累、事情最多的班组就是各大车间的返修班组。

《每日经济新闻》采访人员查阅第三方汽车品质评价平台发现，除了CS10投诉颇多，猎豹CS9、Mattu迈途等车型也屡遭质量吐槽。从车主反馈的问题来看，CS9的投诉主要集中在悬挂故障、发动机冷却系统故障导致熄火、电瓶故障、转向系统异响等问题；Mattu迈途主要问题在于发动机功率不足、制动失效、电瓶故障、转向系统失灵等问题。