阿里100亿谋夺控制权引来股价闪崩?申通快递控制权转让另有玄机( 六 )

电商行业的发展离不开物流,离不开快递。在菜鸟驿站成立之前,各大快递自成体系,相互竞争,都想要在电商这个当时的新兴市场上分一杯羹。2013年菜鸟驿站成立,阿里巴巴董事局主席马云担任菜鸟董事长,彻底改变了这一局面。面对淘宝这一巨大市场的诱惑,与阿里合作成了四通一达的不二选择(2017年6月1日,顺丰菜鸟因“物流数据接口”问题互撕就是不与阿里合作的结果,但四通一达并无顺丰的体量与经济实力,能否与菜鸟抗衡是未知数)。

此后的阿里与四通并未止步于合作。从合作到入股再到获取实控权,阿里的布局在一步步深入。

2007年,百世集团获得了阿里巴巴和富士康A轮融资1500万美元,随后阿里巴巴多次增资,股份占比(阿里+菜鸟)已高达29%,投票权阿里系占比高达46.6%,与创始人周韶宁仅差不到1%;

2015年5月,阿里巴巴集团联手云锋基金战略投资圆通速递,阿里创投和云锋新创分别持股11.09%和6.43%。圆通速递借壳上市草案显示,阿里系共耗资25亿元,取得了圆通速递20%的股权;

2018年5月29日,阿里巴巴联手菜鸟以现金获取增发股权的方式向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%,转让价格近似于当期收盘价;

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