半年内两轮涨价，共享单车都骑不起了！( 四 )
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小蓝单车在滴滴出行接盘前一年年底突然倒闭，滴滴出行还拥有自有的共享单车品牌——青桔单车，但滴滴出行自身尚未实现盈利。
在共享单车持续亏损的行业现状下，仅有哈啰单车宣布盈利。在今年4月15日举行的2019中国电动自行车产业高峰论坛上，哈啰出行执行总裁李开逐表示，哈啰出行共享单车已开始盈利。
之所以纷纷提价，体现出共享单车企业迫切的盈利意图，然而它们能够如愿吗？
北京市交通委员会在7月31日发布了《关于互联网租赁自行车行业2019年上半年运营管理监督情况的公示》，2019年上半年，北京市日均骑行量为160.4万次，日周转率仅为1.1次/辆，4家共享单车平台选择退出运营或整改。
如此低的周转率，表明共享单车在北京的投放总量严重过剩。在车辆严重过剩的同时，部分共享单车带来的体验感似乎也不是那么让用户满意。
21Tech采访人员亲自体验了小蓝单车、青桔单车、摩拜单车和哈啰单车后，总结了以下骑行感受：
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