三大战事硝烟弥漫,快递企业寻找增量还在路上( 二 )

朝向“寡头竞争”趋势演变的快递业,开始了新一轮的价格竞争,或许也可以说价格战从未停止,只是加剧而已。竞争到什么程度?在义乌,价格战打到了1.5~1.7元包全国,最后承受不住的几家主流快递公司达成共识,为避免恶性竞争联合上调价格,各公司最低票价不得低于2.2元。

上市企业需要交出好的财报,所有的快递企业都需要增量,他们也在寻找着增量。增量在哪?下沉

事实上寻找增量的不仅仅是快递企业,电商平台也一样。拼多多的崛起,让它们不约而同的盯上了“下沉市场”,或者说“大众市场”。当一线城市的消费潜力、线上红利被充分挖掘,智能手机的普及,中国更广阔的三四线城市、县域与乡村成为了新的发动机。 截至2018年,中国的3202个淘宝村贡献了超过2200亿元的电商销售额。

截至今年上半年,中国淘宝村已经超过4000个;拼多多则宣布未来五年打造1000个“多多农园”,探索中国农业发展新路径。而知名国际投行高盛近期发布的数据显示,中国网上零售销售额在2019年Q2同比增长20%,并且在低线城市的渗透率持续上升。高盛预测,到2021年,中国将有33%的电商包裹来自拼多多。 下沉市场的力量已经显现。同样是国家邮政局发布的2019年上半年快递业数据,受“仓递一体化”发展、“快递下乡”提量、电商向二三线城市渗透等因素影响,上半年,中部地区快递业务量同比增长32%,增幅高于全国6.3个百分点。

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