美版物流战：踢开联邦快递，亚马逊单干行不行？( 四 )_当亚马逊开始展露出自己在物流行业的野

但其实早在2015年底，亚马逊就着手推出了自己的航空货运网络，即Prime Air服务。彼时，亚马逊拥有拥有40架波音767货机，计划到2021年，将这一机队规模将扩大到70架左右。之后亚马逊一直在不断扩充自己的航空货运队伍。去年12月，亚马逊宣布将增加10架波音767-300飞机，随后在今年3月又增加了5架波音737-800飞机。

为了进一步在空运大展拳脚，亚马逊也对自己的航空基地进行了完善。去年12月，亚马逊宣布，将其在芝加哥洛克福德国际机场6689平方米的货运设施扩大到18580平方米；还表示将在沃斯堡联盟机场建设新的区域中心，并在俄亥俄州的威尔明顿航空公园建设一个新的分拣中心。如今，亚马逊在美国境内至少有10个机场部署有飞机，主要用于运输轻型货物。

空运之外，亚马逊也没忘记在地面货运方面下功夫。一段时间以来，亚马逊一直在运营一种名为Flex的点对点运输项目，允许任何拥有汽车的人在业余时间为亚马逊送货。去年，亚马逊则披露了创建一个独立送货车队网络的计划。

近期以来，亚马逊的企图已经是“司马昭之心”了。去年年底，就有消息称亚马逊正在提供大幅折扣服务，与联邦快递和UPS相比，其折扣力度甚至高达50% ，以借此吸引更多的卖家试用其推出的试点航运服务。到今年2月公布的年度文件，亚马逊已经毫不避讳，首次在其竞争对手列表中添加了“运输和物流服务”这一项。