账户被冻结又遭国际航协“终止令” 腾邦国际如何驶向开阔地( 五 )

公告显示,2019年1月1日—2019年6月30日,归属于上市公司股东的净利润亏损3500万元–4000万元,上年同期盈利为2.27亿元。

对于亏损原因,腾邦国际表示,“受宏观经济影响,公司融资等进展慢于预期,经营资金紧张致使原有战略布局放缓,业务扩张受限,业绩比去年同期下降。”

成立于1998年,腾邦国际已经发展21年,公司业务涵盖旅游度假、航空运营、商旅管理、金融服务四大板块。根据其官网显示,公司目前业内航线运营位居全国第一,旅游B2B平台交易量全国第一,B2B机票业务销售量全国第一。

腾邦国际大股东是腾邦集团,其还拥有港股上市平台腾邦控股(06880.HK)。而就在子公司麻烦不断的同时,其控股股东也出现了债务违约。7月17日,腾邦集团发布公告称,其债券“17腾邦01”和“17腾邦02”全部违约。受债券违约影响,腾邦集团主体信用等级和“17腾邦01”债券信用等级已从AA降至C。

不过,从业务模式发展上看,腾邦国际今年的重心仍然希望在国际市场上开疆辟土。腾邦国际表示,“航线运营布局”依然会是公司2019年重点布局的方向,公司将在稳固现有市场份额的基础上,调整航线布局结构的同时加密现有目的地的航线运营的条数,尤其在俄罗斯航线的深入布局,扩大更多城市覆盖,同时拓展更多俄罗斯目的地,进一步构筑公司在航线运营领域的竞争壁垒。

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