国泰航空扭亏 洽购香港快运( 二 )

同时,国泰航空行政总裁何杲表示,国泰航空少数合作伙伴仍在使用737 MAX营运加拿大航线,为此国泰会为受影响乘客作出改搭其他机型的安排,相信禁飞令对公司的影响有限。

积极洽购香港快运

一直以来,国泰航空主要针对高端商务客,打造“高富帅”的品牌形象。然而,近年来,随着亚洲廉价航空公司如雨后春笋般冒起,不断蚕食传统航空公司的市场份额,国泰也有些坚持不住了。

3月5日,国泰在港交所发布公告确认,正积极商谈收购香港快运(HK Express),但强调目前未订立任何协议。但这个消息已让投资者十分兴奋,国泰股价当日早盘一度逆市大涨逾3%。

“目前我们仍在与香港快运进行积极商讨,现阶段不方便透露更多细节,如果有好消息的话,一定会立即宣布。”史乐山在业绩会上讳莫如深地说道。

HK Express商务总监邵盛(Johnathan Hutt)则于3月7日表示:“目前与国泰仍未达成实质协议,亦未能确认一定会达成任何协议。”

香港快运前身是成立于2004年的港联航空,起初是以浙江宁波等中国二线城市和香港之间的客运为主,但自2013年前后开始大幅拓展日韩等东北亚航线,是香港第一家也是目前唯一一家廉价航空。目前香港快运的机队有38架客机,开通了24个航点,其中11个航点位于日本。乘客人次由2016年的290万增至目前的410万。

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