波音延迟交付777X超远程版本 受737 MAX危机余波影响( 二 )
波音发言人保罗-伯格曼在电子邮件中说:“我们审查了我们的开发计划时间表和我们当前777X客户的需求,并决定调整时间表。”
“调整降低了我们开发计划中的风险,确保更加无缝地过渡到777-8。我们将继续与现有和潜在客户合作,以满足他们的需求。这包括我们的重要客户澳航。”
Air Current网站首先报道了这一延迟的消息,称这款经超远程飞行改装后的350座的777-8原本计划在2020年777-9生产后,于2022年投入使用。
这一决定实际上意味着波音工程师已经冻结了777X超远程版本的开发工作,可能会危及波音与欧洲主要竞争对手空客公司(Airbus SE)争夺超长距离旅游市场份额的竞争。
澳航发言人表示,空客公司正在提供其A350-1000的超远程版本,波音公司已经向澳航提交了能完成1.7万公里(10560英里)航程的悉尼至伦敦航线飞机的“最好和最终”报价。
他说:“我们仍然希望在今年年底做出决定。”
空客发言人表示,与澳航谈判的细节仍属机密,但A350是满足该公司需求的“完美解决方案”。
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