中国新能源汽车评价规程正式发布，首批评价结果今年12月出炉( 三 )

2019-08-19

4款车型均为标称续驶里程高于400km，车辆保有量在3000台以上的自主品牌产品，其中包含3款SUV和1款轿车。同时， 4款车型也在整备质量、电池系统电量、冷却系统方面存在一定差异。

研究报告指出，4款车型总分相对偏低，一款车型获良好评价（A），两款车型获一般评价（M），一款车型获较差评价（P）。导致分数较低的原因主要是能耗维度得分率偏低，出现了两个较差评价。

同时，研究显示，新能源汽车不怕热，但低温、高速巡航下续航里程大打折扣。

研究发现，相比目前的NEDC循环工况，WLTC工况下车辆续驶里程缩减幅度从11.3%到38%不等，部分车型在-7℃低温情况下续驶里程下滑一半（51.5%），而在120km/h高速巡航状态下，新能源汽车的能耗也较常温下滑三分之一（27%-34.9%）。

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