Uber“臭名昭著” “好好先生”Lyft能否乘胜追击？( 六 )_：Uber“臭名昭著”“好好先生”Lyft能

然而，技术总是会变得更好，而且似乎有一天自动驾驶汽车(AVs)会成为主流，即使它所需的时间比许多技术专家几年前所认为的要长。这种转变可能是渐进的，而不是突然的，Lyft 似乎比 Uber 准备得更充分。

Lyft与AV技术公司和汽车制造商的合作明显多于其主要竞争对手，部分原因在于Lyft能够利用自己比Uber更值得信赖的声誉吸引合作伙伴。Lyft已与AV技术公司Aptiv 结成合作伙伴关系，到明年5月，Lyft将在拉斯维加斯提供逾5万辆自动驾驶汽车。

此外，通用汽车是Lyft的主要投资者，它在2016年斥资5亿美元收购了Lyft 9%的股份。通用汽车的AV部门目前价值190亿美元，这一迹象表明，该公司将成为自动驾驶汽车领域的重要参与者。尽管通用汽车与Lyft的合作关系目前似乎处于休眠状态，但只要它仍是Lyft投资者(目前持有Lyft超过10亿美元的股份)，双方随时都可能在AV上展开有意义的合作。最近，福特也表示将与Lyft合作，使AV成为主流。

另一方面，Uber对自动驾驶汽车的介入可能最为人所知的是，2018年3月，优步的一辆AV在亚利桑那州坦佩撞上了一名过马路的女子，这是首起也是唯一一起由自动驾驶汽车导致的行人死亡事件。这导致该公司暂停了8个月的AV道路测试。自从得到它的AV的道路测试，但该公司的声誉过度冒险，作为一个企业欺负愿意无视法规，似乎使它不适合领导AV的革命——尤其是考虑到风险和负面报道周围AV-related交通事故。