新老车企围坐，李斌“花式躺枪”( 五 )_：新老车企围坐

当然对于企业来讲是需要相互之间合作和整合，我们借鉴传统车企一些好的方面，比如他的制造能力，这是我们初创企业目前还不具备的，所以说传统企业和新企业的合作未来会越来越多。

付继仁：下一个问题问一下李谦，您是负责电子电气包括驾驶这一块的，现在普遍说法是，新能源汽车存在非常强的同质化，您认同这样的观点吗？华人运通的差异化在哪里？

李谦：我们是有机会做一个与众不同的东西的，但前提就是我们必须对现有的一些基础架构做出根本性的改变，现有的车企可能历史的包袱重一点，不太愿意丢掉自己手上已有的技术或产品。

如果背着这样历史的包袱是很难把新的技术融入进去的，那我们华人运通从一开始就是说我们定位的就是要做新一代的产品，从基础架构开始，不管是物理架构还是电子架构都是面对下一代产品来研发的。

付继仁：新特也是当之无愧造车新势力，对于消费者而言，如果你们想展示给他们你们最好的一点，那你希望是什么？

先越：新特汽车从去年开始做电动车的一个细分领域，主要定位于紧凑型车型以及渠道下沉的市场，到现在为止，我们最大的感受就是，在这样一个区域市场其实非常多差别性的机会。

新老车企围坐，李斌“花式躺枪”( 五 )