中国电建高水平推进大湾区互联互通深圳施工难度最大地铁线盾构施工启幕( 二 )_：中国电建高水平推进大湾区互联互通深

自深圳地铁12号线开工以来，深圳地铁、中国电建以“文明安全、绿色环保、优质按期、业主满意”目标，以建设“标准线、示范线”为依托，全面推行标准化、精细化管理，力争在项目建设管理水平、质量水平、精神风貌、团队建设等方面全面提升，携手打造“百年精品工程”。全线重点围绕前期策划布局，按照标准化建设要求，充分发挥配置资源的效用，提升建设标准，打造美丽工地；项目积极推进智慧工地建设，通过人脸识别系统和闸机配合，加强进出人员管控；配备产业工人实训基地，推动工人培训迈向系统化、常态化；坚持班前讲话，不断提升工人的安全意识。为了进一步提高项目文明施工标准化水平，工地设置人车分流道路系统，施工道路及工作场地全部硬化，配齐配足雾炮机及喷淋系统，合理规划布置绿化草皮、盆景或加盖密目网等，让工地化身绿色的“花园”。

此次顺利始发的盾构机为“开拓者伍号”，其为土压平衡盾构机，开挖直径6.95米。该盾构机从海上田园东站始发后，将朝西南方向掘进1478.16米后抵达科技馆站。科技馆—海上田园东站右线盾构区间原地貌为滨海滩涂，区间内地势平坦，局部下穿公益涌（埋深3米）、规划综合管廊、规划民丰路、规划截流河等，区间共设2座联络通道（1处含水泵房）。目前深圳地铁12号线安全、质量、文明施工、进度履约等全面可控，全线主体工程开工率达到97%，其中13座车站开始土方开挖，地连墙开累完成45%、土石方开挖开累完成31%、矿山法隧道开累完成26%。随着首台盾构的顺利始发，深圳地铁12号线将加速进入主体、盾构施工齐头并进的新阶段。按照计划，全线将投入38台盾构机，届时将掀起新一轮的施工热潮。