李斌回应蔚来裁员: 准备过冬( 三 )_：李斌回应蔚来裁员:准备过冬来源：亿

蔚来作为国内造车新势力的领军车企，一直有着不错的口碑，但召回事件后，该公司的口碑也受到了重创，行业内外对于蔚来的质疑声不断增多。据悉，有不少车主对于该公司的服务也并不满意。在多起自燃事件之后，蔚来并没有迅速给出说法和明确的处理方式，只是进行了简单的情绪安抚。为了应对自燃事故带来的一系列损失，蔚来既要修补ES8的口碑，重建用户信任，在生产制造环节也需严把质量关。“缺钱”，不得不勒紧裤腰带

蔚来的日子并不好过，资金也似乎成为了不小的压力。有数据显示，2018年该公司总收入为49.51亿元，净亏损为96.39亿元，同比增长92%。有行业人士分析，在融资和车市大环境不景气之下，蔚来上市前的融资可能已被“烧完”。

为了缓解资金压力，蔚来相继放弃了自建工厂，延续了与江淮的代工合作。又先后进行了两轮裁员，今年上半年，该公司裁掉了海外研发中心和办事处约140名员工，随后又被曝出大批量裁员传闻。此外，据外媒报道，蔚来近期出售了斥巨资打造的FE赛车。

一系列的“甩包袱”之后，蔚来希望为过冬做好准备。车市下行、市场变革下的新能源车企淘汰赛已然加剧，蔚来能否尽快破局，不仅取决于蔚来领导团队的执行力和资金的储备，消费者也是重要一环。在“2019新能源消费论坛”上，李斌也表示补贴退坡后，好的用户体验和对品牌的满意度是新势力造车企业获得核心竞争力的关键。