12代持续进化卡罗拉IP引领一丰二次创业( 二 )_：12代持续进化卡罗拉IP引领一丰二次创

品牌不一定是IP，但IP天生是品牌，从丰田到一汽丰田再到卡罗拉，我们不难发现近年来越来越多感性的东西出现在传播中。无论是用“全球53年4700万销量”，还是“12代车型传承”，卡罗拉都在努力让自己从一款车变成一类标签、符号，甚至是一类文化现象。而在IP现象背后，则是车企针对消费者实际使用软环境的全面技术加持。

此次，卡罗拉全系标配达到L2级别的辅助驾驶系统，充分体现出全新卡罗拉对于消费预期的管理，用类似“全系配备L2自动驾驶功能”这种极具宣传杀伤力的传播换取舍去的配置，在全新卡罗拉眼里是值得的。

从第12代卡罗拉的上市时间看，比起姊妹车”美版Corolla”丰田雷凌的上市晚了三个月，很多舆论会认为雷凌把故事讲完了，卡罗拉错失了先机。而事实上是，对于一汽丰田而言，在同样的原材料供应下，如何通过对目标客户需求与体验的管理能力做出最适合的集成，恰恰是最能反映其战略意图之处。

此前，一汽丰田特意公布了1.2T豪华版13.6万元的预售价，并且这款车型也拥有家用消费者十分看重且同价位的雷凌科技版不具备的真皮座椅、真皮方向盘、后座出风口/USB接口等实用配置。这种带有强烈指向性的预售价公布策略，背后体现出全新卡罗拉在目标消费群体定位上，相比全新雷凌要更加宽泛。