12代持续进化卡罗拉IP引领一丰二次创业( 四 )_：12代持续进化卡罗拉IP引领一丰二次创

2018年，卡罗拉全年在华累计销量达到37.61万辆，取得自国产以来的最好成绩，其中卡罗拉双擎全年销量81859辆，占比总体21.77%，而这一数字在2017年还是全年17.82%。更为重要的是，混动车型占比的提升并未影响到传统燃油版车型表现，卡罗拉在2018年依旧保持着12.78%的同比增长，也就是说混动车型的销量很大一部分是卡罗拉的增量。

水谷雅史表示：“全新一代卡罗拉自开启预售，一半的订单来自混动车型，预计混动版车型的量会很大”。事实上，从卡罗拉的配置数量也不难看出，一汽丰田正在加大混动车型的占比，8款车型中共有3款混动车型，占比37.5%，2017款的这一数字为35.7%。

根据中汽中心数据资源中心的预测，2019年换购带动乘用车新车销量将占乘用车销售总量的44%。也就是说，每销售100辆新车，有44位车主是换购车辆，这是一个非常大的市场，卡罗拉双擎若能牢牢抓住的新机遇，那么带来的市场反馈预计将会是非常可观的。

15年后的蜕变

1966年，卡罗拉问世。当时的整车开发负责人长谷川说：“卡罗拉在开发阶段就是考虑到要能跑在德国的高速公路上”。也就是说，第一代卡罗拉从构想阶段起，就不局限于日本市场，而是以全球视野积极地进行推进。长谷川还提出过一个思想——80分主义+ α。实际的意义是，“不能有不及格的分数出现，即所谓80分主义。但全部为80分也不行，总要有几个超过90分的部分”。