停产君马惹怒经销商，众泰高端化尝试遇阻( 二 )_：停产君马惹怒经销商

然而，自2019年初开始，君马汽车官方就问题不断。先是3月份，部分经销商被君马汽车官方告知，由于变速箱供应出现问题，君马汽车长沙工厂暂时只能生产手动挡车型，不能向经销商供应自动挡车型。

相对而言，君马汽车品牌较为年轻、市场号召力较差，经销商本就需要做出更多推广才能获取客户，而自动挡车型的缺失则进一步削弱君马汽车经销商的竞争力。

据媒体报道，进入4月份，君马汽车不仅自动变速箱供应出了问题，向经销商的备件供应也开始出现供货不足的情况。

此前，君马汽车曾向消费者承诺7年15万公里质保，与其他车企的5年10万公里质保相比，君马汽车显得诚意满满。但是，当前消费者去4S店进行维修时，经销商却因没有充足的配件无法帮消费者修理，导致车主投诉不断。

7月份中旬，经销商发现君马汽车提供的供应商管理系统已经无法正常登录，部分经销商因为不知情，仍然持续向账户打款，但至今却无法从官方提到新车。此外，部分经销商还发现，与其对接的君马汽车区域销售和管理人员也出现大批离职的情况。

停产君马惹怒经销商，众泰高端化尝试遇阻( 二 )