世界上最聪明的无人车，低估了人这个“障碍物”( 四 )
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最后，就是最根本的乘客问题了：Waymo 还需要更多用户，来帮他们训练无人车。
该公司已经利用人员互动和 Waymo One 司机的反馈，来训练自动驾驶汽车的驾乘体验。但尽管车内置有高级驾驶模拟器，在更多天气比较恶劣的地区，比如雨、雾、空气污染等环境下，仍需要更多实地驾驶经验，因为先进的自治系统可能会在这些情况下瘫痪。
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图片来自：Jesse Rieser for Fast Company
而且去年 3 月在 Uber 的自动驾驶车撞人事件发生后，人们对无人车还是无法保持完全的信任。
亚利桑那州立大学的学生现在仍在对校园里的自动驾驶汽车发起抗议。当地一位年轻人表示：
你只要进去这辆「机器人汽车」，就会感到很奇怪。因为你永远不知道接下来会发生什么。
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