燃烧的电动车( 二 )
好在这一次降临在Model S上的，只是火神，不是死神。
对大部分中国消费者仍显昂贵的特斯拉Model S被烧毁的同时，消费者对纯电动汽车安全性的质疑之声甚嚣尘上。
2个月零7天后，特斯拉的声明姗姗来迟，这家美国新兴电动汽车制造商公布称，事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起，由中美专家和高管团队组成的联合调查组“没有发现系统缺陷”。
值得玩味的是，特斯拉在将此次地库自燃事件定义为“个别事故”后通过OTA远程升级的方式，向Model S和Model X车主推送了有关充电和热管理系统的更新，进一步保护电池并提高寿命。
据界面汽车统计，特斯拉Model S、Model X两款产品在全球范围内已发生超过55起燃爆事故，其中发生在中国的比例并不低：2017年3月，上海金桥特斯拉超级充电站内的两台 Model S起火；2017年6月，山东省一辆特斯拉Model X撞击护栏后发生火灾；2018年初，一台特斯拉Model S在重庆一小区地下二楼车库自燃起火；2019年3月，广州市天河区汇景新城小区地下车库内的一台Model S自燃；4月Model S在上海徐汇区地库自燃；5月3日和12日，Model S又被曝出分别在美国旧金山和中国香港自燃……
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