燃烧的电动车( 六 )
电动车更安全？
相比被大火摧毁为空壳的Model S，特斯拉对自燃事件的被动行为与埃隆·马斯克的不屑一顾才是将消费者信心碾压为齑粉的两大原罪。
被供职于《彭博商业周刊》的资深科技采访人员阿什利·万斯（Ashlee Vance）叫做“硅谷钢铁侠”的埃隆·马斯克曾在社交媒体上释放过这样的论调：媒体对特斯拉自燃事件的报道有过分渲染之嫌，每年数千起燃油车自燃致死事件视而不见，却对一次没有人员伤亡的特斯拉车辆自燃事件采用双重标准。
“特斯拉起火的可能性比内燃机低了500%，”马斯克说，“因为内燃机携带大量易燃燃料，为什么没人提到这一点。”
彼时，车主对马斯克的质疑之音便不绝于耳，“当特斯拉用数据和比例去推脱责任的时候，对于购买特斯拉的人来说，比例是100%。生命面前，怎么能用数据来说话。”
汽车行业分析师任万付在接受媒体采访时坦言，纯电动车兴起，“自燃”始终是大家关注的焦点话题。
虽然传统燃油车也有自燃事件，但是电动车的自燃——跟所有新鲜事物一样，显然被摆到了放大镜之下。
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