比亚迪赵长江：买比亚迪新能源车五年内不会落伍( 三 )_：比亚迪赵长江：买比亚迪新能源车五年

第二是技术创新。2018年比亚迪的研发投入是85.36亿元，是造车新势力领军品牌蔚来的2倍还多。纵比自己，这个研发费同比增长36.2%，占全年营收的6.6%。研发人员目前超过3万人，同比增长13.1%。

2016年中国汽车工程学会公布数据，截止当年中国车企中专利数、专利强度双第一的车企正是比亚迪。它当时拥有专利数22,262项，专利强度24.9，超过一大帮国有车企。

2017年－2018年，比亚迪的专利数申请数在国内外车企中列全国第五，超过现代、通用、本田等国际车企，2018年仅比丰田少了44项专利。与国内企业相比，比亚迪的专利申请量中，含金量最高的“发明占比”最高，超过50%。

第三是产业协同。比亚迪一直在IT、汽车、新能源、轨道交通上有多方协同发展的历史，同时以“垂直协同”见长，即从研产销、供应商链条等多方面协同作战。

此外，比亚迪还加入了百度“阿波罗计划”，共同打造自动驾驶车辆的认证平台。还和长安汽车成立了动力电池合资公司、与佛吉亚成立了零部件合资公司等。

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