拼多多VS菜鸟，暗流涌动( 四 )_：拼多多VS菜鸟

基于如此大量的包裹产生，拼多多有何理由不再涉足物流？此前，黄峥说过：“我们不会做采销，也不碰物流和配送。阿里已经做得很好了，你干嘛要做。”可今天此举，不正是“打脸”嘛。

对此，中国物流学会特约研究员杨达卿在接受亿欧物流采访时表示，电商竞争本质不是流量，而是推进价值变现的供应链。拼多多通过资本杠杆撬动的大流量，如果没有坚实的供应链基石，后续可能因服务体验差，供应链品控弱而造成品牌和业务坍塌。但拼多多需要的是一个数字化物流基石，前期搭建开放型数字化物流枢纽是必然。

“不介入物流”说法更像稳住对手的烟幕弹，电商竞争本质就是供应链竞争，供应链竞争就是要实现商流、物流、信息流、资金流的多维一体，反之缺乏任何一维的抓手，都可能无法赢得竞争，甚至受制于人。

向菜鸟发起挑战

但从另一方面来看，拼多多开发“新物流”技术平台这一举动，似乎与曾说过不做物流的菜鸟如出一辙。

杨达卿认为，菜鸟网络背后是一个开放性平台，与拼多多的社交团购有相似性，或许拼多多的物流技术平台与菜鸟网络早期有相似性。菜鸟网络目前已构筑了线上线下虚实一体的平台，通过菜鸟联盟及资本介入实现深度协同，并于蚂蚁、天猫、高德等形成生态圈型的供应链平台。拼多多要搭建生态圈型供应链平台，需要腾讯的援手，也要把握与京东物流的竞争。