蔚来9月底前裁员1200人造车新势力如何过冬？( 二 )_（：蔚来9月底前裁员1200人造车新势力

内部问题是指蔚来的成本问题。由于前期研发等成本巨大，蔚来目前整体毛利率依然为负，一季报显示蔚来第一季度毛利率为-7.2%，而去年四季度为3.7%。李斌此前在接受新京报采访时亦表示，由于毛利率为负，公司的车辆实际上没有降价空间。

受召回计划和新能源补贴退坡影响，7月蔚来汽车的交付数量仅837辆新车，环比跌约37.5%，其中ES8交付数量只有164辆。李斌在公告中表示，7月份交付数量低迷的主要原因是公司主动召回4803辆ES8，导致电池供应紧张，影响了7月的生产和交付。

今年上半年，蔚来在第一和第二季度分别交付3989辆、3553辆，绝大部分为高端车型ES8，但由于补贴减少以及订单基本消耗完毕，ES8的交付量在下降。此外，由于电池包搭载的模组出现问题，蔚来一次性召回4803辆ES8，占总交付量比例近四分之一。

ES8销量低迷，蔚来将希望寄托于中端车型ES6。今年5月底蔚来公布的数据显示，ES6预购超过12000辆，而6月和7月分别交付413辆和673辆，这意味着第三季度公司仍有不少ES6的订单可交付。对于8月的交付目标，蔚来称有望达2000至2500辆。

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