电动车司机不守规，只懂向车开刀？治人与治车同样重要( 三 )_在很多人的印象中

然而，现在距离这项规定正式出台已经有四个月了，不少百姓还对电动自行车抱怀疑甚至拒绝的态度，原因主要是，跟以往的车相比，新国标车的速度偏慢、价格偏高、实用性还比原来的差。

其中不少人指出，交通之所以混乱，不在于车而在于人，规范人的行为比规范车的参数更加有效。有的人甚至认为，骑电动车的人就是因为不想守规则才开的。因此，针对车辆的新国标未获消费者追捧还是可以理解的。

只是中国人口庞大，加上提高素质不是一朝一夕就能解决的，要规范每个骑行者，真的不是一件容易的事。所以政府先从简单处入手，把可以控制的先做了，也是无可厚非。

再者，执法部门为了保护电动车使用者的安全也是绞尽脑汁，除了推广新国标，他们还尝试从危险发生的源头——电动车的电池降低事故发生的损伤，规定电动车不得在室内充电，并且鼓励每个住宅区设置专用的充电场地。

另外，为改善骑行者的行为，某些地方媒体在交通繁忙的地段设置了摄像头，把每天拍到的有不合理驾驶行为的电动车司机放到电视上，而且每个违反规则的人都不打码，起到一个媒体监督的作用。

电动车司机不守规，只懂向车开刀？治人与治车同样重要( 三 )