吉利长城比亚迪公布半年营收!中国汽车产业已进入全面淘汰期( 四 )
不过受到补贴退坡等政策影响,7月份比亚迪的销量同比下跌了17.5%,如果不能及时调整销售策略的话,这一数字有可能继续扩大。但是比亚迪与丰田将联合开发电动车型,以及相关的动力电池,还是给了市场很大希望,相信销量下滑仅仅是短暂的“阵痛”而已。
写在最后
无论利润是涨是跌,我们应该看到企业自身的发展状况。吉利汽车上半年投入了相当大的资金和精力来促进国五车型的销售,结果吉利比行业更早完成国六车型的切换。顺利过渡不仅使得经销商库存压力大大减轻,而且企业整体的销售框架在不断向上,盈利结构也在持续优化,更有利于品牌健康、可持续发展。
长城汽车上半年国五清库带来了销量提升,可谓是做到了经销商和主机厂双赢的局面。此外,长城在新能源汽车、海外市场、品牌提升等领域持续发力,开始呈现出多条腿走路的状态,对于个别明星车型的依赖程度减少,企业未来面对的风险也就自然降低了。
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