车市“自主三强”财报出炉吉利锁定“自主一哥”位置( 三 )_：车市“自主三强”财报出炉吉利锁定“

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相较于长城在高端化过程中遭遇瓶颈，长安则仍未摆脱“跌跌不休”的趋势。其中期业绩预告显示，长安上半年预计亏损19亿元至26亿元，同比下滑超过200%。预告称业绩下滑“主要受销量下滑影响”。

近年来，长安汽车旗下合资品牌和自主品牌乘用车均表现不佳。事实上，长安汽车的利润主要来自于旗下合资企业长安福特。而长安福特在2016年销量达到95.7万辆、贡献净利润90.7亿元之后便急转直下，2018年销量已跌至37.8万辆。今年上半年，长安福特销量仅有7.5万辆，同比下滑67%。

同样是在2016年，长安自主品牌乘用车攀上114万辆的销量高峰，位列自主品牌之首。这一成绩是长安在国内SUV市场“狂飙突进”的背景下顺势而为的结果。

然而，当国内汽车市场，尤其是SUV市场骤然减速之后，长安在战略和研发能力方面的短板逐渐显现。出于对市场环境的误判，长安后续推出的SUV车型均未能获得良好的反响，主力车型CS35、CS55、CS75也由于产品更新缓慢而面临着越来越大的竞争压力。同时，在轿车方面，长安旗下销量最好的逸动上半年累计售出2.8万辆，仅为同级别吉利帝豪车型销量的三分之一。今年上半年，长安自主品牌乘用车累计销量仅有36.2万辆，同比下滑近三成。