裁员1200人，蔚来还能靠什么求生？( 二 )
蔚来总裁秦力宏年初就说了，“是在努力活下来的阶段”。
蔚来花钱有多猛呢？2019年一季度财报指出，当季的销售成本为18.5亿，研发费用为10.78亿，销售、一般和管理费用为13.2亿元。三个月就花掉42.48亿元，而总收入只有16.31亿元。
巨亏之下，蔚来的选择只剩下开源节流。
为了节流，他们已经暂缓自建工厂、出售了FE车队股权，当然还有一直传闻不断的裁员。
重金砸出来的蔚来NIO FE车队已被上海力盛赛车收购
为了开源，他们发行了6.8亿美元的股转债，还争取到亦庄国投的100亿投资，但这些举措只能在短期内缓解蔚来的财务危机，要从根子上解决现金流压力，关键还是得多卖车。
可是受退补和召回事件影响， 蔚来7月只卖出了837辆新车，环比跌幅达37.5%，其中ES8只卖了164辆。
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