确立“以航兴澳”战略建设国际航空枢纽( 二 )_：确立“以航兴澳”战略建设国际航空枢

香港、新加坡、迪拜等地的经验表明，大力发展航空业、建设国际航空枢纽已经成为转型发展、弯道超车的一剂良方，并且对周边区域经济社会发展具有强大的带动力。以迪拜为例，通过大力发展航空业带动了经济的腾飞，也促进了包括贸易、地产、金融、旅游及专业服务等行业的空前繁荣，可谓是其从小渔村跻身世界一线城市的第一功臣。当前，据不完全统计，航空业为迪拜贡献了约三分之一的GDP、约五分之一的就业；香港航空业对经济的贡献约占GDP的一成，接近370亿美元，约为澳门全部GDP的三分之二；新加坡航空产业年产值约300亿美元，约为澳门全部GDP的二分之一。过去，香港、新加坡、迪拜和今天的澳门一样，都面临着发展方式有限、产业结构单一、生产要素奇缺的难题，然而它们在激烈的竞争中通过走向天空全方位重构城市发展定位、方向和格局，成功实现了产业多元化与经济腾飞。

通过总结上述经验，笔者认为，鉴于澳门实际情况，全力发展航空业、建设国际航空枢纽，重建以航空业及临空产业为经济发展主要驱动力的国际贸易中心是当前澳门发展的不二选择。笔者将这种为澳门插上翅膀的发展战略概括为“以航兴澳”，其愿景定位是：一是澳门应成为与香港、北京、上海、广州遥相呼应，贯通南北、连接东西的中国第五个国家级国际航空枢纽。二是成为中国辐射葡语系国家和南亚、东南亚国家，面向欧洲、中东和中亚的国际空中门户，成为国际客货进出内地的重要中转站。三是成为补充甚至逐渐取代香港双向开放桥头堡地位的全球“一带一路”顶级战略节点兼世界贸易中心。