整体销量的下滑，让汽车企业与行业人士都在思考，新能源汽车产业是否出师未捷身先死。尤其是对于新能源汽车的新势力们而言，更是负面缠身。蔚来的裁员说，威马的失速说，小鹏的换代说，合众的销量说，理想的车型说……第一阵营的伙伴们都没有逃脱“坑”的命运，姑且不说那些还在PPT规划中的那些企业们。

在这种舆论氛围之下，很多人都认为新势力造车就是一种笑话，甚至有可能出现全军覆没的下场。在这种情况下，身为造车新势力之首的蔚来，一举一动都会引发讨论与关注。

一招破万法，特斯拉恐怕也得抖三抖

事实上，汽车新势力们可是带着任务而来。一方面要改变中国汽车产业发展的现状，另一方面还要对抗“强敌”特斯拉。产业发展先放到一边，对抗特斯拉却是迫在眉睫的事情。国产特斯拉马上就要上市，传闻中理想汽车原定的轿车项目已经取消了，核心原因传闻是“特斯拉Model 3马上要国产，硬刚不过” 。

不仅对于理想汽车是如此，对于其它汽车而言也同样道理。在国内，很多汽车厂商都把特斯拉作为对标的对象，包括远在他乡的贾跃亭，人人都有一个打败特斯拉的梦想。但这些梦想家们总是事与愿违，根据中国汽车市场零售量监测公司威尔森于日前披露的数据显示：特斯拉在中国的销量正在迅速增长，其上半年的销售量几乎与蔚来、威马、小鹏三家造车新势力加起来的销量持平。上半年，其监测到的特斯拉在华零售销量达到25207辆，同比增长138.7% ，成功跻身2019年1-6月纯电动市场排名TOP 10厂商第六位。