日本现在才加入登月大军为时不晚 背靠美国一点优势领先印度( 四 )
通过以上的介绍 , 您就会发现日本尽管刚刚宣布踏足探月领域 , 但他们的雄心壮志一点都小 , 而且部分理念非常的超前(比如说刚才提到的子母月球车) 。 日本月球探测器起源于两年前美国举办的一场“月球X”挑战赛 , 日本团队设计的探测器获得了前五名的好成绩 , 从理念上来说要比以色列的那一个要优秀的多 , 再加上国际化的项目团队 , 让他们的起点要远高于印度 。
日本月球车和着陆器
其实 , 美国NASA正在招募合作伙伴向月球发送探测器 , 而入围的9几家美国“皮包公司”大都选择了与国外的公司进行合作 。 位于美国剑桥市的德雷珀公司也是入围者之一 , 他们在没有登月产品的情况下最终选择了日本爱太空进行合作 , 以此打入NASA的重返月球计划 。 从另一个角度来看 , 日本爱太空的探月计划只是美国重返月球的一项配套工程而已 。
总结一下 , 日本宇宙开发机构(JAXA)经费有限 , 并未直接立项日本的月球探测计划 。 通过一家日本月球探测公司与美国企业合作 , 不但可以打入NASA的月球计划中 , 也可以直接提升日本的探月能力 , 可谓“双赢” 。 所以日本此时涉足月球探索并不晚 。
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