马化腾亲自站台，车载微信正式落地( 六 )_：马化腾亲自站台

车载微信介绍 | 网络

从另一个产品定义方面来看，由于逻辑不同，考虑到的用户体验也不尽相同，以及车内的隐私问题必须保证，微信一贯的「克制」也变成了减速剂，但这一定会是体验上的加分项。只是有一个细节值得推敲，那就是方向盘上的「微信按钮」，如果当它变为必选项，那就证明现有的「智能汽车」很难通过 OTA 去升级得到车载微信功能，车企们需要腾讯来逐个「赋能」以及掌控最终的微信体验，车载微信的想要搭载在更多车型上也许就并不会很快。但如果这个按钮只是锦上添花，那么车载微信也许就能搭载在更多现有的智能汽车之上，成为一个真正的用户产品。所以究竟是面向车企，还是面向用户，这也许是腾讯一直以来还未解答的一个艰难抉择。

根据公安部数据显示：截至 2019 年 6 月，全国机动车保有量达 3.4 亿辆，其中汽车 2.5 亿辆，私家车 1.98 亿辆，且还在不断增长中。不可否认的是，如果车载微信能达到移动端微信几乎每人必备的盛况，不仅对于微信、腾讯车联，对于整个腾讯集团来说，在 PC 端、移动端之后，腾讯又可以在车机端增添一个筹码、支撑业务强劲发展的一台「恒星发动机」。