百度Apollo落地重庆，李彦宏：无人驾驶要关注安全和效率( 五 )_8月26日

需要注意的是，百度Apollo目前主要专注于软件方面，硬件则是通过其生态下合作伙伴提供。、2019年5月百度发布的一季度财报中，首次出现3.27亿元的净亏损，持续烧钱的无人驾驶业务令其财务压力激增。

同时，由于目前交通法规、道路设施、传输技术等限制，即使在测试状态下达到自动驾驶级别的车辆也难以真正上路，而国内已落地的项目主要在景区、矿区等场所。在北京海淀公园展示的“阿波龙”无人巴士时速不超过10km/h，其造价为160万元一台。而同样与Apollo合作的新石器无人物流配送车情况较好，截至今年5月底已生产超120辆，预计2019年内完成1000辆以上商业化交付及部署。

采写：南都采访人员马宁宁