谁的错？上海车主买“国六”比亚迪四个月上不了牌( 二 )_：谁的错？上海车主买“国六”比亚迪四

从生态环保的角度出发，今年7月1日起，部分城市所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六的排放标准要求，韩先生表示，当时这款车已经可以预定国六标准的车，所以尽管加价，自己还是选择了新标准：

“我当时是国六标准都是加钱买的，每个车都是加3000块钱，比如说车有好几种颜色，除了红色以外，其他的车，每台车加3000，如果买红色的话，好像还要另外加钱。”

4S店承诺韩先生大约40天就能完成买车审核资质上牌手续，提车之后，销售公司帮他办理了两张临时牌照：

“临时牌照只能用两张，一张就用半个月。”

临时牌照过期后，正式的车牌却无法办下来，韩先生的车只能停在小区，无法上路。销售的解释是，该款车型还没有通过上海市“地标”。

所谓的“地标”，可以理解为“地方标准”，针对新能源车，各主要城市都曾出台要求，其中包括对车辆产品的性能要求、销售售后等方面的约束。

“根据他们销售说的，地标是上海市这边有这么一个规定，你买车之前两周15天的时间要审核你的征信，通过征信之后才有权去购买车，再去安装车的充电桩，安装好了之后再去给你报额度，额度审批下来之后，就可以审批车牌，大概这个过程应该是在30天左右的时间，正好是用两张临牌，这一次真的是超出以往的所有的时间。”

谁的错？上海车主买“国六”比亚迪四个月上不了牌( 二 )