特斯拉的底牌是什么?( 三 )

按摩根士丹利的计算,特斯拉的自动驾驶技术能占到特斯拉总市值的五分之一。

也就是说,特斯拉 420 亿美元的市值中,以 Autopilot 为代表的自动驾驶技术贡献了 85 亿美元。

先拿通用旗下的 Cruise 与特斯拉相比,许多人会心生疑问——为什么特斯拉手上的技术只值 85 亿美元,而 Cruise 估值却能达到 190 亿美元?

其实这个问题也不难解释,双方估值差异较大主要是因为技术比较方式不同。你也可以说 Autopilot 被低估了,它完全可以值 300 亿美元。

如果拿自动驾驶行业公认的领跑者 Waymo 来做对比:几年前,市场给出的估值是 450 亿美元。但现在摩根士丹利相信,十年磨一剑的 Waymo 估值已高达 1750 亿美元。

说实话,在对比这些数字时,我们得想清楚一个问题,即它们比较的基础是什么?

Elon Musk 不久前还表示,他相信特斯拉未来能成长为一家市值 5000 亿美元的公司。

如果说自动驾驶技术占其中的五分之一,那么这部分的价值就高达 1000 亿美元,离 Waymo 的估值也就没那么远了。

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