宁德时代半年营收202亿,“独角兽”如何应对丛林法则?( 二 )
得益于上半年新能源汽车的销量大涨,国内动力电池装机量达到30GWh,其中宁德时代装机电量为13.8GWh,占比46%,这就意味着,宁德时代直接打下了国内动力电池的半壁江。并且在2019年上半年工信部公布的新能源车型有效目录所列举的2300余款车型中,由宁德时代配套动力电池的车型占比约39%。
但如此优秀的成绩似乎也难以逆转宁德时代毛利率下降的事实。自2016至2018年,宁德时代的毛利率就开始以43.7%、36.29%、32.79%的态势持续下滑,到今年,其第一季度降到28.71%,在第二季度虽有提升,但也仅为30.8%。这对于宁德时代来说,并不是一个好兆头。
成本高企,安全养患
无论营收成绩如何优秀,从实际结果来看,宁德时代的背后依旧“暗藏杀机”。
在2017年,作为三元锂电池中不可缺少的成分钴金属就从32美元上涨至75美元,年增幅达114%。2018年一季度价格再创新高,达到95美元,涨幅达26%。虽然目前钴金属价格有所回落,但宁德时代依旧会面临矿产价格的制约,并且随着政策补贴退坡的影响,下游车企对高价电池的接受能力也有所下降,合作伙伴流失亦成问题。
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