马自达践行做“二线豪华车”目标新阿特兹扛旗品牌艰难上攻( 二 )_：马自达践行做“二线豪华车”目标新阿

该销售人员还表示，目前店内新阿特兹全系有2万元以内的优惠。在此次终端优惠后，新阿特兹的价格带降至16万-22万元，整体性价比得到较大提升，这有望促进新阿特兹的市场表现。据了解，此次新阿特兹的降价并不是一家经销商的行为，而是全国性的调整，且其基本优惠额度由厂家进行补贴。

阿特兹是一汽马自达旗下的主力车型之一，此前，在国内车市整体下滑的情况下，马自达仍多次表示不参与价格战，而是希望让消费者在理解马自达汽车产品的价值的基础上确保销量，因而其产品的终端价格始终较为坚挺。此次新阿特兹在短时间内的价格松动，表面看来似乎表明马自达在中国市场上正在作出一定妥协，但实际上更像是一种策略。

马自达一直强调其并不希望有大规模的市场份额，而要坚持“特色精品战略”，在2018年年底，马自达的品牌策略发生了巨大改变，马自达中国高层表示他们正在逐步提升品牌“向二线豪华品牌进行转变”。这意味着马自达希望在中国发展成为一个与雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等相同高度的品牌。但这对马自达来说，无疑是一件难事。

作为马自达在国内的合资公司之一，一汽马自达到今年7月已经经历了15个月的连续负增长。数据显示，今年前7月，一汽马自达累计销售4.62万辆，同比下降31%。马自达前7月在华销售仅12.34万辆，同比下滑26%。而日本马自达近日发布的二季度财报显示，其第二季度营业收入和利润出现双下滑，且后者下滑幅度接近70%，可以说是历年来表现最糟糕的季度财报。马自达指出，其利润下降的主因是中国市场以及北美市场的销量下滑。