消失了好多年，为啥合资自主品牌又回来了？( 三 )_：消失了好多年

品牌有了，还得有车型来填充吧。这个不难，当年中国汽车市场的竞争远没有今天这么激烈。把老款车型换壳再度开售，是合资自主品牌的惯用手法。这和我们设想里的大力发展自主品牌有些背道而驰了，这只能怪我们自己制定的游戏规则有漏洞。汽车企业不是慈善家，他们最终目的是为了建厂，至于合资自主品牌能走多远，可能他们自己心里都没有答案。

哪些品牌消失了，哪些品牌又留下了？

计划没有变化快，有些品牌，还没登台亮相就被“砍掉”了。也有些品牌推出一款车型之后，达到了目的，之后断更新车。当然，还有踏实认真做的合资自主品牌，并且收获了不错的市场反馈。下面是小编的不完全整理。

第一部分我们来看那些“胎死腹中”的合资自主品牌。这些品牌的出现和消失，背后应该有着很多有意思的故事，只可惜我们现阶段只能从公开的资料找到它们的信息。

上汽大众天越（当时应该叫上海大众天越），计划第一款车为纯电动车型。新车基于朗逸开发，天越的车标内含有汉字“天”的设计元素。