再创体制机制新优势( 三 )_：再创体制机制新优势改革闯关、开放探

连通长三角生活更美好

本报采访人员江南

最近，在嘉兴市嘉善县姚庄经济开发区工作的“新嘉善人”王鹏，趁着午休时间和同事开车出去，沿丁枫公路开10分钟左右，就到了上海枫泾古镇。他们买上些枫泾粽子，再回去上班，一点不耽误。

2016年王鹏来到嘉善姚庄工作，那时的丁枫公路可不好走。“看到那几个水泥墩，就知道沪浙边界到了。”王鹏说，开车盘过这5个“梅花桩”，每次都要捏把汗：“这几个水泥墩，不光隔离了道路，还在人们心里留下了隔阂。”

姚庄镇公路管理站副站长方荣回忆道：“丁枫线最初是从姚庄丁栅到上海枫泾的乡镇道路，两地来往频繁，这一条乡道就成了民间叫惯的‘友谊大道’。”

可是，随着两地经济发展，来往运货的卡车越来越多。“路面被轧得坑坑洼洼，一道道裂痕也让两地村民的友谊出现了嫌隙，甚至相互责怪。”方荣说，2015年，姚庄镇不得已设置了水泥墩，禁止2吨以上卡车通行。路是得到了保护，但两地正常通行受影响，群众意见很大。

再创体制机制新优势( 三 )