上汽集团上半年营收同比下降19% 新能源汽车销售8.2万辆( 二 )

经营情况介绍

上汽集团介绍称,在电动化方面,公司第二代插电混动电驱变速箱完成产品开发,已开始在产品上搭载应用;电动车专属 E 架构及电轴的自主开发工作加快推进。300 型大功率燃料电池电堆和系统,在输出功率、功率密度等关键指标方面已接近国际一流水平;400 型燃料电池电堆项目也已启动研究。上汽英飞凌已实现 10 万套 IGBT 模块下线,芯片真空焊接等核心工艺技术能力快速提升。

在智能网联化方面,具有“最后一公里”自主泊车功能的荣威 Marvel X Pro 版实现量产发布,同时以该项目为载体,上汽智能驾驶决策域控制器 i-ECU 实现批产,高精度电子地图实现商业化应用落地,公司在智能驾驶产业链上的协同开发机制基本形成。斑马智行系统 3.0 版本正式发布,场景引擎功能进一步丰富,实现在更多场景下为用户提供智能化的主动服务。公司与上港集团、中移动上海公司联合启动了洋山港无人驾驶智能重卡示范运营项目,目前已完成样车试制,并已开始在特定区域进行训练测试;公司还与中移动、华为、国际汽车城联手在上海嘉定打造全国首个“5G 智慧交通”示范区。公司启动了新一代智能座舱的开发,以智能座舱域控制器开发为核心,结合显示屏、智能开关、HMI、座舱声学等关键产品技术,打造未来智能座舱的整体解决方案。与此同时,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资企业智能驾驶产品在公共道路的上路测试工作加快推进。公司首个车载终端 TBOX 智能网联技术标准正式发布。

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