国办促销费点名汽车限购地方政策落地可口惠实至( 三 )_：国办促销费点名汽车限购地方政策落地

《意见》出台前，摆在汽车主管部门和主机厂面前共同的问题是，当下较为温和的汽车刺激政策并不能从根本上解决汽车消费信心疲弱的问题，中国汽车工业协会副秘书长师建华曾多次提及，当前影响汽车销量下滑的重要因素是消费者的信心不足。

在此期间，由于全国有十多个省市从7月1日起开始实施“国六”标准，“国五”标准汽车在6月份加大去库存力度，受此影响，汽车消费在6月份集中透支，7月车市再度跌入谷底。截至8月27日，吉利汽车、比亚迪、长城汽车、北京汽车、众泰汽车等发布财报的企业中，除比亚迪外，其他上市车企净利润均出现不同幅度下滑、甚至亏损。

根据中汽协公布的7月产销数据显示，1-7月，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%。

而《意见》的提出，恰好对应了我国目前汽车消费中的痛点，对于释放汽车消费潜力显然具有不可低估的作用。

300万辆会是保有量基准点么

接下来的问题是，究竟什么类型的城市会真正逐步打开限购的口子。《意见》的提出，只是指出了基本方向，如何做，各大城市如何有计划的平衡汽车保有量，实在是每个城市管理者头疼的话题。