等了三趟挤上车新能源公交太“袖珍”？( 四 )_：等了三趟挤上车新能源公交太“袖珍”

如今，成都街头的新能源公交车有大、中、小三个“号”，绿色车型长6.8米，用于社区巴士和接驳线路；“大号”红色车型长18米，在快速公交线路上使用；最常看到的是10.2米长的“中号”车型，正是网友口中的“袖珍”公交车。

相比一般公交，新能源公交“中号”车型长度短了1.8米，宽度相仿，但从载客人数来看，一般公交定载87人，“中号”新能源车为58人，承载量减少了三分之一。更直观的是，座位变少了，只有16座。

按照成都市公交集团官方公布的规划——今年下半年到明年上半年，将再新增3000辆新能源公交车。2020年，成都市中心城区建成区将实现公交车全部新能源化。这样一来，在日载客量不变的情况下，要保证正常出行，是否要保证车辆总数或频次得较此前增加50%？

针对为何将选用较此前车辆容量更小的车型，8月29日，成都市公交集团给出了官方回应：目前，成都轨道交通正加速成网，按照地铁、公交出行二网融合的目标，公交线路短途化、车辆小型化是趋势。

解决办法调整发车频率加密班次

“当前购置的10.2米、6.8米车，就是为轨道成网后配置的车型。”成都市公交集团相关负责人表示，选择这类车型，也是综合考虑了续航里程以及安全性能等多种因素。

等了三趟挤上车新能源公交太“袖珍”？( 四 )