自动驾驶寒冬期，滴滴Robotaxi为何此时提速？( 三 )_8月29日-31日

自动驾驶业务独立后的最大好处在于融资更为方便。由于自动驾驶的研发相当烧钱，业务独立后有利于其他投资者进入之余，也不再对母公司造成过大的负担。目前谷歌、Uber等企业已率先将自动驾驶项目拆分并独立，从而获得机构投资者的输血，减轻母公司的负担。

张博表示，目前融资方面没有进一步消息可透露，但承认正积极与战略伙伴接洽。他认为，自动驾驶业务独立成公司后，希望得到像大型车企这样的战略投资者入股，因为车企不仅能带来资本，还能带来造车的能力。

“滴滴没有造车的基因，但自动驾驶汽车最后还是一辆车。”张博认为，如果每一家车企都投入几十亿美元资金做自动驾驶技术并不现实，但全行业将资源聚集起来再实现技术上的共享是可行的。

他透露，自动驾驶业务的投入不设上限，目前大部分投入用于研发上。据了解，滴滴自动驾驶公司目前已在中美多地均有研发团队，美国和中国的工程师的数量大约各50%。

张博指出，当下自动驾驶正处于产业的回调期。“两三年前是过于乐观，很多公司都说2019年或者2022年要量产，在我看来这基本上不太可能实现。”他认为，自动驾驶的回调期结束后将回到健康发展的轨道，技术仍需要4到5年时间才会真正成熟。

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